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 螺旋鋼管的焊縫處理：1.如間隙過大，則造成鄰近效應減少，渦流熱量不足，焊縫晶間接合不良而產生未熔合或開裂。

2.如間隙過小則造成鄰近效應增大，焊接熱量過大，造成焊縫燒損；或者焊縫經擠壓、滾壓后形成深坑，影響焊縫表面質量。螺旋鋼管焊接質量標準：

(1)原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。

(2)帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

(3)采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。

(4)成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

(5)采用外控或內控輥式成型。

(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。

(7)內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。

螺旋鋼管修復后會影響使用嗎？

在實踐中常常會出現這樣的情況，雖然磨損的螺旋鋼管已經修復，恢復了原來的尺寸、形狀和配合性質，但是設備裝配后仍達不到原有的技術性能。通常這是由于零件變形，特別是基礎零件變形使螺旋鋼管之間的相互位置精度遭到破壞，影響了各組成螺旋鋼管之間的相互關系造成的。機械零件或構件的變形可分為彈性變形和塑性變形兩種。

 螺旋鋼管長度幾種常見的測量方法：

1、攝像機測長。 攝像機測長是利用圖像處理實現鋼管長度測量，其原理是在鋼管輸送輥道某一段上安裝等距離的一系列光電開關，在另一段上加光源和攝像機。

2、光柵尺測長，基本原理是：鋼管兩端外側分別設置兩個固定長度的光柵尺，利用無桿氣缸帶動光柵尺靠近鋼管兩端，利用光的干涉現象實現對鋼管長度的測量。

3、編碼器測長，原理是在油缸處安裝編碼器，利用油缸推動鋼管在輥道上運動，在另一側安裝等距離的一系列光電開關，當鋼管被油缸推動管端碰到光電開關時，從記錄的編碼器讀數，換算出油缸的行程，這樣可以計算出鋼管的長度。

4、改進型編碼器測長，這種方法是一種間接測量方式，通過測量鋼管兩個端面與各自基準點之間的距離，間接測出鋼管長度。螺旋鋼管的保溫層是保溫鋼管的重要組成部分，它是保證輸送介質溫度的關鍵一環，聚氨酯泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯原料和嚴謹的生產工藝才能生產出好的螺旋鋼管。螺旋鋼管橢圓缺陷通常我們是通過使用千斤頂來修復的，測量出小直徑的地方，用千斤頂來頂這個小的地方，這樣頂上一個小時至五個小時，拆卸千斤頂后再測量橢圓度是否合格。對于修復不了的橢圓，質檢要及時上報，看看這支螺旋鋼管是降級處理還是報廢處理。

什么樣的螺旋鋼管容易出現橢圓？當螺旋鋼管管端出現焊縫缺陷補焊修補以后容易出現橢圓，另外就是對頭接板的螺旋鋼管容易出現橢圓。當遇到管端有補焊或者管體大量補焊區域的和對頭接板的時候一定要仔細測量螺旋鋼管的橢圓度，如果出現超標現象就要進行返修。

螺旋鋼管橢圓缺陷通常我們是通過使用千斤頂來修復的，測量出小直徑的地方，用千斤頂來頂這個小的地方，這樣頂上一個小時至五個小時，拆卸千斤頂后再測量橢圓度是否合格。對于修復不了的橢圓，質檢要及時上報，看看這支螺旋鋼管是降級處理還是報廢處理。 3PE防腐螺旋鋼管是近年來興起的新型防腐技術，有著其他防腐技術不能相比的優勢和特點，3PE防腐螺旋鋼管的的結構是： 底層為FBE，約50～127μm，中間層為共聚物膠，約200μm，外層為聚乙烯，約3mm。這一結構將FBE的高粘結性、性、耐化學腐蝕及耐陰極剝離性能和高密度聚乙烯的抗潮氣、電絕緣及抗機械損傷的性能結合成一個的有機整體，具有與鋼管表面粘結力強、電絕緣性能好、耐沖擊、壽命長等突出優點，而且陰極保護電流密度小，只有1～3μA／m2。

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